兴泉铁路明v2ray转clash工具溪站正式开通货运业务

东南网7月2日讯（福建日报记者 张颖 通讯员 周敏 张海根） 7月1日，兴泉福州铁路物流中心宁化营业部明溪货场。铁路通货伴随着笛声长鸣，明溪v2ray转clash工具一列满载336吨方解石的站正货运列车缓缓驶出，标志着兴泉铁路明溪站货运业务正式开通运营。式开此举意味着这条贯通闽西北革命老区的运业钢铁动脉再添关键节点，每年可为区域降低物流成本超亿元，兴泉成为革命老区对接全国统一大市场的铁路通货重要支点，为区域物流降本增效、明溪产业转型升级注入全新动能。站正

明溪站地处闽赣两省交界核心位置，式开货场占地面积3万平方米，运业配套建设1条铁路货物线、兴泉1座现代化站台、铁路通货2座标准化仓库及集装箱堆场，明溪v2ray转clash工具形成集仓储、装卸、中转于一体的综合性物流基地。

“相比公路运输，铁路运输方案使单车物流成本降低12％，时效提升20％，全年预计为我们节约运输费用近百万元。”福建省盈梓新材料科技有限公司厂长黄昌林算了一笔账，更关键的是，企业销售半径也从300公里延伸至1000公里，市场竞争力显著增强。

兴泉铁路全线贯通两年多来，已先后开通小湖、宁化、明溪等货运站点，逐步构建起覆盖闽中地区的铁路物流网络。随着明溪站的加入，革命老区“公转铁”运输结构调整迈出坚实步伐，海铁联运、多式联运等新模式加速落地，为矿产、建材、农产品等特色产业开辟低成本、高效率的出省通道。

为确保明溪站货运业务顺利启动，福州铁路物流中心联合永安车务段组建专项攻坚团队，抽调17名营销、运输专家深入闽西北腹地。通过3个月的实地调研，走访近百家规模以上企业，精准绘制区域产业物流图谱，针对性制定“一企一策”运输方案，有效降低企业的运输成本10％以上，增强企业产品市场竞争力；同时，为企业提供更稳定、更强大的运力保障，解决了在运输时效方面的后顾之忧。在硬件升级方面，该中心对既有货场实施智能化改造，优化动线布局，并配备4台多型号专业装卸设备，货场的年货运吞吐能力从原来的20万吨上升至50万吨，提高了150％，实现货物吞吐能力大幅飞跃；同时，增加集装箱业务，顺应现代化物流的发展趋势。